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學院發(fā)揮行業(yè)背景深厚和地緣特征鮮明的優(yōu)勢，廣州鐵職院院長馬仁聽介紹。堅持“項目實踐”和“育人導向”相結合、志愿服務”和“民生需求”相結合、大愛傳承”和“文化引領”相結合，19年來，倡議師生致力于用行動踐行志愿精神、用所學回饋社會。
廣州各車站迎來“返工潮”不管是回家團圓路，春節(jié)假期過去。還是新年新征程，總少不了鐵路工作者和春運志愿者們身影。
晚上7點。吳欣妮穿上統(tǒng)一的熒光綠色外套，廣州東站。開始了一天的工作：指引候車室位置、指導取票機使用、接過年邁旅客手中的行李…夜班要一直持續(xù)到第二天早上8點。夜班確實比擬辛苦，但是看到旅客臉上洋溢的幸福笑容，就特別有滿足感。
足跡普及12306客服中心、廣州站、深圳站、廣州地鐵等10個站點和廣成、廣武、廣滬等7條線路。服務時間從2018年12月24日至2019年3月3日，吳欣妮是廣州鐵路職業(yè)技術學院（下稱“廣州鐵職院”大二學生。今年是該校參與春運志愿服務工作的第19年。2000余名師生投入志愿服務中。共70天。
半小時人工檢票數(shù)百張
夜班和晚班兩批志愿者交接班的時間，7點。車站工作人員會交代當天的工作重點和注意事項，百位志愿者被分成客服咨詢、票務、站務、乘降、X光機安檢、引導和綜合服務等多工種服務小組，分散在車站各個崗位。
最溫暖的陌生人。車站愛心候車室，回家路上。李女士抱著不足半歲的兒子正在候車，剛檢完票，志愿者就引導我愛心候車室休息，送來熱茶，還一直提醒我關注進站時間。特別感謝他
遇到行動方便、老弱病孕等乘客，愛心候車室服務的志愿者羅華君說。都會主動指引到愛心候車室休息，如果有需要，還會護送他進站。學生們細心、勤奮、專業(yè)！看到學生志愿者們表示，候車室內的站內工作人員連連點贊。
車站人工檢票的壓力已經大大降低。但在客流高峰時段，得益于人臉識別系統(tǒng)的應用和普及。志愿者們便會計算客流量，加開人工驗票窗口。票務組志愿者陳澤華說，最忙的時候，半個小時要檢出幾百張票，提高速度的同時，也要保證準確性，需要集中精神。
還有一些志愿者則需要跟隨列車進行乘務工作。吳欣妮去年就是跟車服務，除了站務工作。許多人回家的畫面令她記憶猶新，有些乘客只買了站票，十幾小時的車程，只能坐在大包小包的行李上，上車便睡著了一年到頭在外打工，年終能回家一次的心情，讓人動容。
連續(xù)服務19年 校企深度融合
志愿者規(guī)模達2000余人，今年是廣州鐵職院師生第19年參與志愿服務春運工作。今年春運志愿服務首次走出廣州地區(qū)，310名志愿者于1月20日起在新增的深圳車站站點、深圳西站站點正式到崗。
當初選擇了廣州鐵職院，對于吳欣妮等許多志愿者來說。就與鐵路結下了疑惑之緣。春運志愿服務實現(xiàn)了學生與企業(yè)、崗位零距離對接，成為學生學習實踐和服務社會的大課堂。
指導學生進行春運服務的車站工作人員，實際上。也是學生們校外導師”學生都稱他為“師傅”廣州鐵職院招生就業(yè)處處長李宇說，春運志愿服務工作促使校企雙方在人才訂單培養(yǎng)方面進一步加深合作，共育軌道交通人才；校企師資及教材等資源整合上進一步實現(xiàn)共享，共創(chuàng)校企培訓模式，從而建起校企合作的快車道”和人才輸送的直通車”
