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又像磚紅色，卡薩布蘭卡被譽(yù)為“紅色之城”那么馬拉喀什算得上是橘色？還是磚紅色？這座城市的大多數(shù)建筑色彩都是看似橘色。湛藍(lán)的天空下顯得非常奪目。眼前的房子上繪畫一位老人，誰？不知道！要開始我馬拉喀什之旅了期待有更多精彩與你分享！
少不了一場火車之旅。從卡薩布蘭卡前往馬拉喀什，摩洛哥旅游。最方便的交通就是坐火車，大概是兩小時(shí)令四十分鐘。卡薩布蘭卡的火車站很小，建筑以白色為主，但走進(jìn)去像是一個(gè)小商場?？ㄋ_布蘭卡，被譽(yù)為“紅色之城”摩洛哥第一大城市，也是摩洛哥的古城之一。但與即將前往的馬拉喀什比起來，這里相當(dāng)“現(xiàn)代化”
人和行李都不需要安檢機(jī)安檢檢查。據(jù)說每天從卡薩布蘭卡前往馬拉喀什的游客非常多，火車站動(dòng)身層在三樓。但實(shí)際上火車站的乘客并不多。當(dāng)?shù)厝怂斫獾娜硕?rdquo;與我可能想得并不一樣。如果他來中國旅游，估計(jì)會(huì)被“人山人海”氣勢所震撼。火車是10:35由于來得太早，顯示屏上還沒有它身影。
就要檢票進(jìn)去了但還不能前往月臺(tái)，即將動(dòng)身的時(shí)候。依舊是三層的候車室。建議提前在國內(nèi)買好車票，某某app上是可以訂票的然后票務(wù)信息會(huì)發(fā)送到郵箱中，通過郵箱打開讓工作人員看一下就OK不需要單獨(dú)打印進(jìn)去。
咣當(dāng)咣當(dāng)搖晃的厲害。不知道摩洛哥整個(gè)國家有沒有高鐵，卡薩布蘭卡前往馬拉喀什的火車是非常古舊的火車。但卡薩布蘭卡作為這個(gè)國家的第一大城市，也是最“現(xiàn)代化”鄉(xiāng)村，可火車卻顯得很“懷舊”估計(jì)這個(gè)國家目前是沒有高鐵的論世界高鐵，不得不給祖國豎一個(gè)大拇指！即便是發(fā)達(dá)的歐洲國家，歐鐵也無法與中國高鐵相提并論。
終點(diǎn)站是哪里并不清楚，這輛橘色火車就是前往馬拉喀什的火車。但旅途已經(jīng)讓我充溢期待。意外的并沒有看到多少亞洲面孔的游客，同胞更是少了前兩年摩洛哥之旅在國內(nèi)市場特別火的時(shí)候，一直以為這種“火”會(huì)持續(xù)下去的尤其是這國慶期待，來摩洛哥旅游的中國游客應(yīng)該不少的但結(jié)果并不是認(rèn)為的那樣。
還是比較寬敞的由于二等座沒有座位號(hào)，這是一等座的車廂。乘客是隨意坐的如果動(dòng)作慢了就得站著去馬拉喀什了即便找到座位坐下，可一旦起身去衛(wèi)生間，等回來的時(shí)候估計(jì)得站著了為了防止這種尷尬事情發(fā)生，也為了讓旅途更舒適一些，買了有座位號(hào)的一等座，價(jià)格176塊錢，比二等座貴20塊錢左右。
順利抵達(dá)馬拉喀什。由于摩洛哥曾是法國的殖民地，2小時(shí)令40分鐘后。且法國占據(jù)了很長一段時(shí)間，這個(gè)國家的官方語言是阿拉伯語，但法語（以及西班牙語）也是主要語言之一。圖中標(biāo)示牌的上方是阿拉伯語，下方是法語，意思是馬拉喀什站”
下了火車站，馬拉喀什的火車站同樣很小。沿著月臺(tái)就能出站了不過今天的天氣很棒，但舒適度并沒有卡薩布蘭卡高，大概這是一座內(nèi)陸城市的關(guān)系吧。
忍不住一聲驚呼，進(jìn)入站內(nèi)。很有歐洲風(fēng)格的設(shè)計(jì)感。雖然小，但非常漂亮。據(jù)悉馬拉喀什的火車站是一座歷史非常悠久的古跡，建于1923年，車站大廳可以作為一個(gè)小景點(diǎn)來觀賞一下哦。
帶著行李就直接離開了可由于大廳真的很漂亮，從車站進(jìn)去也不需要檢票。忍不住停留兩分鐘隨手拍了兩張（等再前往下一個(gè)城市的時(shí)候，再來這里好好拍一下）車站大廳的上方掛著一張相片，看不清那是誰，估計(jì)是這個(gè)國家的國王吧。摩洛哥實(shí)行二元制君主立憲制。
看起來也很獨(dú)特，火車站外觀。雖然內(nèi)部具有歐洲風(fēng)格，但外觀的阿拉伯風(fēng)情還是很濃郁的設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了當(dāng)?shù)亟ㄖ厣?/p>
