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重慶機(jī)場(chǎng)將在智能化、自動(dòng)化方面對(duì)快件查驗(yàn)線(xiàn)進(jìn)行升級(jí)，未來(lái)。加快推進(jìn)智能化國(guó)際快件查驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè)。譚平川表示，該系統(tǒng)擬採(cǎi)用自動(dòng)條碼掃描，智能貨物搬運(yùn)、跟蹤和分揀技術(shù)，並結(jié)合海關(guān)推進(jìn)的智能審圖功能來(lái)提升快件查驗(yàn)線(xiàn)的智能化水平以及包裹處理效率。查驗(yàn)線(xiàn)處理能力有望達(dá)到每小時(shí)5000件。
刷臉過(guò)安檢機(jī)。重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)供圖
去年已經(jīng)投用的刷臉安檢機(jī)、刷“臉”通關(guān)、反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)、行李保證可視化、無(wú)紙化乘機(jī)、無(wú)感支付、行李保證可視化等智能服務(wù)，重慶機(jī)場(chǎng)今年的春運(yùn)工作保證中。讓南來(lái)北往的旅客體會(huì)到智慧機(jī)場(chǎng)2.0順暢便捷。
目前，全國(guó)人大代表、重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)譚平川表示。重慶機(jī)場(chǎng)正加快推進(jìn)“智慧機(jī)場(chǎng)2.0建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)了旅客保證全流程的智能化。今年，將重點(diǎn)打造智慧口岸、試點(diǎn)行李全流程跟蹤及推進(jìn)智慧物流建設(shè)。
重慶機(jī)場(chǎng)將持續(xù)加大科技應(yīng)用，今年。將智能設(shè)備引入國(guó)際通關(guān)流程中。譚平川介紹，將率先在國(guó)際（地區(qū)）安檢區(qū)做試點(diǎn)，開(kāi)通8條自助安檢通道，並打通邊檢與機(jī)場(chǎng)安檢互認(rèn)渠道，簡(jiǎn)化出港流程。旅客隻需自助掃描登機(jī)牌，便可以完成旅客人臉識(shí)別、身份比對(duì)，安檢驗(yàn)証時(shí)間將縮短50%大大提高過(guò)檢效率，讓旅客體驗(yàn)智慧口岸的高效與便捷。
今年重慶機(jī)場(chǎng)還將通過(guò)引進(jìn)國(guó)際中轉(zhuǎn)邊檢自助驗(yàn)放系統(tǒng)，譚平川介紹。讓符合免檢政策的24小時(shí)直接過(guò)境旅客和直接往返機(jī)組人員實(shí)現(xiàn)自助通關(guān)。
屆時(shí)，該系統(tǒng)有望在今年上半年啟用。譚平川說(shuō)。重慶機(jī)場(chǎng)將成為中西部地區(qū)首家落地24小時(shí)直接過(guò)境旅客和直接往返機(jī)組人員免辦邊檢手續(xù)政策的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。不僅將提高國(guó)際中轉(zhuǎn)效率，還能進(jìn)一步提升重慶機(jī)場(chǎng)國(guó)際開(kāi)放窗口形象。
重慶機(jī)場(chǎng)還將把人工智能技術(shù)廣泛應(yīng)用在旅客通關(guān)體驗(yàn)中。據(jù)介紹，此外。2019年，重慶機(jī)場(chǎng)將在國(guó)際出入境區(qū)域投用輔助查驗(yàn)智能機(jī)器人，可完成旅客咨詢(xún)服務(wù)、旅客業(yè)務(wù)申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)巡視等工作，提升旅客服務(wù)水平和通關(guān)效率。
針對(duì)旅客的行李保證，近年來(lái)。重慶機(jī)場(chǎng)先后推出了一系列的保證措施，方便了旅客行李的托運(yùn)和提取。
啟用了32臺(tái)行李自助托運(yùn)系統(tǒng)，比方。方便了旅客的行李托運(yùn)﹔線(xiàn)上推出了行李查詢(xún) 行蹤詢(xún)”功能，能滿(mǎn)足重慶機(jī)場(chǎng)地服公司代理的航空公司進(jìn)出港行李的行蹤查詢(xún)﹔啟用了行李保證的可視化，讓行李保證后臺(tái)流程直觀的呈現(xiàn)在旅客面前﹔與順豐聯(lián)合推出的行到家”服務(wù)等，讓旅客沒(méi)有行李負(fù)擔(dān)的鄉(xiāng)村網(wǎng)紅地“打卡”
這些措施從一定水平上解決了行李保證流程上的自助托運(yùn)、查詢(xún)、保證及提取的問(wèn)題，據(jù)介紹。但對(duì)於大量的托運(yùn)行李，如何實(shí)現(xiàn)有效的跟蹤始終是個(gè)難題。當(dāng)前，由於各大機(jī)場(chǎng)的離港行李數(shù)據(jù)未實(shí)現(xiàn)共享，國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)普遍僅對(duì)出港托運(yùn)行李實(shí)現(xiàn)了跟蹤，並不能掌握托運(yùn)行李在對(duì)方機(jī)場(chǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)的相關(guān)信息，托運(yùn)行李“閉環(huán)式”追蹤未能實(shí)現(xiàn)。
目前，這一問(wèn)題將有望打破。譚平川介紹。隨著RFID技術(shù)在行李托運(yùn)中的應(yīng)用，重慶機(jī)場(chǎng)已具備了實(shí)現(xiàn)行李全流程跟蹤的技術(shù)要求。力爭(zhēng)上半年與香港機(jī)場(chǎng)達(dá)成相關(guān)協(xié)議，打通數(shù)據(jù)壁壘，並逐步推進(jìn)試點(diǎn)行李自出港辦理到進(jìn)港提取行李整個(gè)環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)追蹤。
重慶機(jī)場(chǎng)作為重慶內(nèi)陸開(kāi)放的重要平臺(tái)，重慶打造國(guó)際物流樞紐。將責(zé)無(wú)旁貸。譚平川表示，重慶機(jī)場(chǎng)將持續(xù)推進(jìn)智慧航空物流的規(guī)劃與建設(shè)，加快包括智能倉(cāng)庫(kù)、智能快件查驗(yàn)等在內(nèi)的智慧貨運(yùn)項(xiàng)目落地，助力國(guó)際物流樞紐建設(shè)。
重慶機(jī)場(chǎng)將啟動(dòng)國(guó)際進(jìn)港智能倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，今年。計(jì)劃通過(guò)智能化、物聯(lián)網(wǎng)和雲(yún)計(jì)算等技術(shù)，建立集自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、貨物追蹤定位、倉(cāng)儲(chǔ)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能化管理功能於一體的智能倉(cāng)庫(kù)”譚平川表示，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)入庫(kù)、自動(dòng)分配庫(kù)位以及自動(dòng)出庫(kù)，從而有效節(jié)約人力成本，提升倉(cāng)庫(kù)利用率以及貨物處理效率。
目前，據(jù)介紹。重慶機(jī)場(chǎng)國(guó)際快件中心現(xiàn)有三條快件查驗(yàn)線(xiàn)，提供給海關(guān)用於國(guó)際進(jìn)港快件的查驗(yàn)，已具備快件包裹預(yù)布控下線(xiàn)、X光機(jī)圖像判別、貨物開(kāi)包檢查和暫扣功能，快件包裹處理能力達(dá)到每小時(shí)2000件。
